SEPTA hofft, dass neue vertikale Tore Drehkreuzspringer abschrecken werden

PHILADELPHIA (KYW Newsradio) – SEPTA entwickelt ein Pilotprogramm, das High-Tech-Vertikaltore in voller Höhe installieren soll, um Fahrgäste abzuschrecken.

Das Verkehrsunternehmen würde 16 Fahrkartenschalter in voller Länge an der 13th Street Station entlang der Market-Frankford-Linie und sechs an der 34th Street Station hinzufügen. Drehkreuze würden durch gleitende Barrieren in voller Höhe ersetzt.

„Das häufigste Verhalten bei der Umgehung von Fahrpreisen ist das Überspringen des Drehkreuzes. Das wäre mit der Art und Weise, wie diese Schranken konfiguriert sind, einfach nicht möglich“, sagte SEPTA-Sprecher Andrew Busch. „Wir wollen diese Technologie testen und sehen, ob sie uns bei der Umgehung von Fahrpreisen hilft.“

Die Tore von Conduent Transport Solutions sind mit einem 3D-Bildgebungssystem ausgestattet, das einen Alarm auslösen kann, wenn jemand versucht, ohne Bezahlung huckepack am Tor vorbeizukommen. Die Sensoren können auch Rollstühle, Kinderwagen und Gepäck erkennen.

Der SEPTA-Vorstand wird voraussichtlich am Donnerstag einen Vertrag über 925.000 US-Dollar für die 3D-Tore genehmigen, die Lieferung soll Ende dieses Jahres erfolgen.

Im vergangenen Jahr wurden auf SEPTA fast 2.800 Fälle von Tarifhinterziehung gemeldet – ein Anstieg von mehr als 800 im Vergleich zu 2021. Busch sagte, dass die neuen Gates die Zahl der Tarifhinterzieher im System genauer verfolgen würden.

„Im Moment liegen uns die Zahlen der Polizei vor, die angeben, wie viele Anzeigen sie ausstellen“, fügte Busch hinzu. „Wir wissen, dass dies das Bild der Fahrgeldhinterziehung nicht vollständig widerspiegelt.“

Die Fahrkartenschalter erfassen keine Videos oder Bilder, aber Busch sagte, SEPTA verfüge über Überwachungskameras mit Live-Übertragungen in der Nähe der Fahrkartenbereiche. Die Behörde fügt Beweise aus den Feeds und Kassenzetteln zusammen und vergleicht die Gesamtsummen der Fahrkarten mit automatischen Passagierzählungen, um abzuschätzen, wie viel Fahrgäste sie kosten.

SEPTA schätzt, dass das Unternehmen aufgrund von Fahrgeldhinterziehung jährlich 23 Millionen US-Dollar verliert, was etwa 10,9 % der prognostizierten Einnahmen ausmachen würde.

Es gehe um einen Verlust von etwa 10 Millionen US-Dollar bei Bussen, Straßenbahnen und der Norristown High-Speed-Linie sowie 13 Millionen US-Dollar auf den Linien Broad Street und Market-Frankford im letzten Geschäftsjahr, fügte Busch hinzu.