Luas-Straßenbahnen seien „gefährlicher“ denn je, behaupten Sicherheitskräfte
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Luas-Straßenbahnen seien „gefährlicher“ denn je, behaupten Sicherheitskräfte

May 05, 2023

Beschwerden über unsoziales Verhalten im Straßenbahnverkehr sind in den letzten Jahren sprunghaft angestiegen

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Die Sicherheitsmitarbeiter von Luas geben an, dass sie nun Tickets und Leap Cards kontrollieren und sich außerdem mit Kriminalität und asozialem Verhalten befassen müssen.

Und das, obwohl die Zahl der Beschwerden über unsoziales Verhalten in den letzten Jahren sprunghaft angestiegen ist, wie Dublin Live enthüllte. Bevor Covid zuschlug, gab es in den Jahren 2018 und 2019 970 bzw. 975 Beschwerden.

Die Zahl der Beschwerden stieg im Jahr 2020, als im März erstmals Lockdowns eingeführt wurden, auf 1.686, sank dann im darauffolgenden Jahr auf 1.564 und stieg im Jahr 2022 wieder auf 1.748.

Weiterlesen: Enormer Anstieg des asozialen Verhaltens auf Luas in den letzten drei Jahren

Mehrere frustrierte Luas-Sicherheitsleute sprachen unter der Bedingung der Anonymität mit Dublin Live über den ihrer Meinung nach aktuellen Zustand der Luas.

Die Sicherheitskräfte sagten, sie müssten nun Tickets und Leap Cards kontrollieren und gegen asoziales Verhalten vorgehen. Sie behaupten, dass es eine Änderung in der Herangehensweise gegeben habe, als Transdev begann, Sicherheitspersonal direkt einzustellen, nachdem es zuvor über ein externes Unternehmen unter Vertrag genommen worden war.

Bis 2019 sorgte STT Risk Management für die Sicherheit in den Straßenbahnen. Seitdem tragen die Sicherheitsmitarbeiter den Titel „Autorisierter Beamter“, der ihnen die Kontrolle von Fahrkarten ermöglicht. Zuvor kontrollierten Mitarbeiter der Kundensicherung in Warnwesten die Tickets, nicht Sicherheitspersonal.

Trotz des Titels hat das Sicherheitspersonal keinen Rechtsanspruch, Passagiere festzuhalten, weil sie kein Ticket besitzen. Ein Sicherheitsbeamter sagte: „Wir haben das Recht, auf dem Bahnsteig oder in der Straßenbahn ein Ticket zu verlangen, da Sie diesen Service in Anspruch genommen haben, aber Sie haben das Recht, wegzugehen. [Wir haben] keine Befugnis, Sie festzuhalten.“

Das Sicherheitspersonal sagte auch, dass die Maschinen, die Leap-Karten lesen, oft sagen, dass Passagiere sich nicht angemeldet haben, wenn sie es doch getan haben. Einer der Mitarbeiter erinnerte sich an einen heftigen Vorfall mit einer Gruppe von Passagieren, die zwar eingecheckt hatten, der Automat ihnen jedoch mitteilte, dass dies nicht der Fall gewesen sei.

Auf der Luas kam es zu gewalttätigen Vorfällen, die die Passagiere traumatisierten. Die Sicherheitskräfte sehen diese Vorfälle oft in Straßenbahnen, haben aber keine Macht, sie zu stoppen.

„Es ist uns nicht gestattet, Passagieren die Hände aufzulegen, selbst wenn sie sich gegenseitig auf den Kopf schlagen. Alles, was Sie tun können, ist wie ein Idiot zurückzutreten und es geschehen zu lassen.“

Sie sagen, alles, was sie legal tun könnten, sei eine „Bürgerverhaftung“. Die Schulung für Sicherheitspersonal besteht aus einem zweiwöchigen Kurs und sie müssen nicht über eine Lizenz einer privaten Sicherheitsbehörde verfügen, die für Türsteher erforderlich ist.

Ein Sicherheitsmitarbeiter sagte, es gäbe Leute, die sich „aus Cafés“ dem Sicherheitsdienst anschließen.

Das Management kann die Sicherheit über ihre Leap-Kartenprüfmaschinen verfolgen, und das Sicherheitspersonal sagte, dass sie „den ganzen Tag“ Anrufe erhalten, wenn sie mit dem Scannen von Karten aufhören.

Das Sicherheitspersonal sagt, der Job sei „jetzt gefährlicher“ als vor der Pandemie, da es in den Straßenbahnen ein „Chaos“ gebe.

Passagiere würden regelmäßig „im Gesicht trinken und rauchen“, sagten sie. Ältere Passagiere seien „verängstigt“ und bitten regelmäßig den Sicherheitsdienst, sie zu ihrer Haltestelle zu begleiten. Es kommt nicht selten vor, dass Passagiere das Sicherheitspersonal mit einem Messer bedrohen und ihnen ins Gesicht spucken.

Ein Sprecher von Transdev sagte, ihr Ansatz in Sicherheitsfragen sei „nicht konfrontativ“ angelegt. Sie sagten: „Die Mitarbeiter von Luas Security und Customer Assurance (Ticketinspektoren) haben viele Aufgaben und Verantwortlichkeiten, darunter die Kontrolle von Tickets und den Umgang mit asozialem Verhalten.“

„Die von Luas Security eingesetzte Methodik ist so konzipiert, dass sie nicht konfrontativ ist, um sicherzustellen, dass Vorfälle nicht eskalieren. Daran wird sich nichts ändern. Es ist der sicherste Ansatz für Mitarbeiter, Kunden und die Öffentlichkeit.“

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