Kirkcaldy High Street: Automatisch ansteigende Poller für die Fußgängerzone geplant

Die mechanischen Barrieren, die voraussichtlich mindestens 40.000 Pfund kosten werden, gelten als bevorzugte Lösung für Autofahrer, die die Fußgängerzone der High Street als Durchgangsstraße missbrauchen, und wurden vom Bezirkskomitee Kirkcaldy unterstützt.

Inhaber einer blauen Plakette und Lieferwagen können die Strecke gelegentlich zu bestimmten festgelegten Zeiten nutzen, aber der Fife Council beschloss, Maßnahmen zu ergreifen, nachdem sich herausstellte, dass viele Fahrer weiterhin gegen die Beschränkungen verstießen und möglicherweise die Sicherheit der Menschen gefährdeten.

Da sich das Projekt nun in der Machbarkeitsphase befindet, mussten Untersuchungen durchgeführt werden, um unterirdische öffentliche Versorgungsleitungen genau zu lokalisieren, damit diese bei Beginn der Arbeiten vor Ort nicht gestört werden.

Der Vorsitzende des Ausschusses, Ratsmitglied Neil Crooks, erklärte: „Wir können nicht wirklich mit der Ausgrabung der Hauptstraße beginnen, bis wir herausgefunden haben, welche Versorgungseinrichtungen sich dort befinden. Deshalb werden wir Feedback aus dieser Umfrage einholen und von dort aus fortfahren.“

Die automatisch ansteigenden Poller werden voraussichtlich am westlichen Ende der Fußgängerzone in der Nähe des sogenannten „Burton's Corner“ positioniert.

In der Zwischenzeit wurden die Stadträte auch über den neuesten Stand einer Konsultation mit Unternehmen und Anwohnern informiert, um die Zeiten, in denen ausgenommene Fahrzeuge die Fußgängerzone zwischen Tolbooth Street und Kirk Wynd betreten dürfen, weiter einzuschränken.

Ratsbeamte glauben, dass die Beschränkung der Zufahrt mit Autos zu diesem Teil der Hauptstraße mehr Zeit für Sitzgelegenheiten im Freien für Cafés oder Restaurants ermöglichen und auch Märkte im Freien begünstigen würde.

Es werden vier Optionen besprochen, darunter der Status quo und tatsächlich ein Ansatz, der den Abschnitt 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche vollständig sperren würde – was auch bedeuten würde, dass keine Zufahrt für Ladefahrzeuge oder Fahrzeuge mit blauer Plakette möglich wäre.

Das würde praktisch alle Autofahrer, die die Fußgängerzone nutzen, in die Tolbooth Street schicken.

Die beiden anderen Optionen zielen darauf ab, die Zufahrt für ausgenommene Fahrzeuge einzuschränken. Die erste sieht vor, dass alle Fahrzeuge montags bis sonntags zwischen 11 und 17 Uhr gesperrt und außerhalb dieser Zeiten zugelassen werden könnten.

Der zweite Vorschlag schlägt vor, dass ausgenommene Fahrzeuge montags, mittwochs, freitags und samstags ganztägig gesperrt und dienstags, donnerstags und sonntags zugelassen werden könnten.

Rettungsdienstfahrzeugen wird die Zufahrt immer gestattet sein, und ein weiterer Bericht über die Ergebnisse der Konsultation wird den Stadträten voraussichtlich später in diesem Jahr vorgelegt.