„Es ist wichtig, dass der Straßenraum für einen effizienten Transport in der schnell wachsenden Stadt Cork genutzt wird“

Der Stadtrat von Cork, Oliver Moran (Grüne), hat seine Beiträge zur zweiten Runde der öffentlichen Konsultation zu BusConnects Cork dargelegt, dem Plan der NTA zur Verbesserung des Busverkehrs in der gesamten Stadt und den Vororten.

Der Stadtrat von CORK, Oliver Moran (Grüne), hat seine Beiträge zur zweiten Runde der öffentlichen Konsultation zu BusConnects Cork dargelegt, dem Plan der NTA zur Verbesserung des Busverkehrs in der gesamten Stadt und den Vororten.

Dieser Vorschlag zur Entwicklung von 11 nachhaltigen Verkehrskorridoren (STCs) befindet sich derzeit in der öffentlichen Konsultationsphase.

„Seit der letzten Konsultationsrunde gibt es neue Vorschläge für einen ruhigen Weg auf der Middle Glanmire Road, und andere Themen sind in den Vordergrund gerückt“, sagte Cllr Moran in einer Erklärung.

„Es ist sehr wichtig, dass die Ansichten der Verkehrsteilnehmer gehört werden und in einer schnell wachsenden Stadt Vorrang vor einer weniger effizienten Nutzung des Straßenraums haben.“

Herr Moran betonte die Notwendigkeit, die Verkehrsemissionen in Cork zu reduzieren, wobei bereits ehrgeizige Ziele festgelegt wurden.

„Es ist wichtig, dass der Öffentlichkeit ein ganzheitliches Bild der Verkehrspläne der Nationalen Verkehrsbehörde als Vision für den Verkehr in der Stadt präsentiert und nach einem ähnlichen Zeitplan wie BusConnects vorangetrieben wird“, fügte er hinzu.

„Dazu gehört die Wiedereröffnung eines Bahnhofs in Blackpool, der nördlichen Verteilerstraße und eines Park-and-Ride-Parks in Blarney als Teil des Cork-Limerick-Programms.“

„Überall in der Stadt wird es aus Gründen der Klarheit und Einhaltung sehr wichtig sein, dass Bustore durch automatisch hochfahrende Poller und nicht durch Kameraüberwachung überwacht werden.

„Dies ist ein gerechteres und sichtbareres System zur Einschränkung des privaten Autoverkehrs, ohne dass Autofahrer unbeabsichtigt Geldstrafen zahlen müssen, während gleichzeitig Bus-, Taxi-, Fahrrad- und Notverkehr zugelassen werden.“

Herr Moran sagte, die Vorschläge für das STC A seien willkommen, und die Vorschläge für das STC B seien ebenfalls willkommen, „mit einigen Änderungen gegenüber den vorgeschlagenen Entwürfen für die Colmcille Avenue“.

„Ich unterstütze die Vorschläge für Blackpool und ermutige die fortgesetzte Kommunikation mit Anwohnern und Händlern nach der formellen Konsultationsphase“, erklärte er in Bezug auf STC C.

Weitere #BusConnects-Artikel

Mehr in diesem Abschnitt